Este dron sabe con precisión dónde dejar caer una balsa salvavidas

El mar es un lugar difícil para tener una emergencia. Cuando un barco se vuelca o un avión se estrella en el mar, las personas se confían a cualquier herramienta de flotación que tengan a mano. Después tienen que esperar a que el rescate no sólo los alcance, sino que los encuentre.

En la feria londinense Defence and Security Equipment International, la empresa de drones Tekever, con sede en Portugal y el Reino Unido, presentó el 14 de septiembre que su dron AR5 ya puede transportar y desplegar botes salvavidas autoinflables para ayudar en el rescate acuático. El AR5 puede operar con vientos de aproximadamente 40 millas por hora, así como con lluvias ligeras.

Al entrar en acción, los dos motores del AR5 lo lanzan al cielo desde una ruta verde y accidentada. Por encima del agua, su bahía interna se abre, así como una hoja de plástico amarillo de seguridad cae. Esa lámina se expande a medida que cae, creando una embarcación con forma de rectángulo. En el clip de vídeo que aparece a continuación, aterriza en el agua invertido, antes de que un corte de leva lo revele en la superficie con el lado derecho hacia arriba. Una persona nada hacia la balsa enderezada, donde puede estirarse y girar sobre la superficie del agua.

fuerte @TEKEVER ha incluido la capacidad de salvar vidas en el automóvil aéreo no tripulado (UAV) de ala fija de larga duración de la empresa AR5. Se ha incluido en el UAV una balsa salvavidas con kit de liberación automática para misiones de Búsqueda y Rescate (SAR). pic.twitter.com/ni3M62hmHW

- Victor Barreira/ Defensa 360 ° (@Defensa360) 5 de septiembre de 2021

La embarcación está hecha para soportar hasta ocho individuos, y también viene sin remos ni motor. No es un crucero, sin embargo es lo suficientemente probable. Dado que la plétora se puede dejar caer lo suficientemente cerca para que los individuos naden hacia ella, podría significar la diferencia entre aguantar y perecer mezclado.

" Hasta ahora, sólo podemos ser extremadamente eficientes en la parte de 'búsqueda' de 'búsqueda y también rescate'. Con el Salvavidas, ahora podemos ayudar también en la fase de "rescate", ayudando a las personas a salir del agua, hasta que puedan ser rescatadas con seguridad", afirmó por correo electrónico Filipa Martins, responsable de interacciones de Tekever.

" Hemos desarrollado una fórmula para anticipar la trayectoria de vuelo ideal, así como el punto de descenso específico. Sin embargo, y por una razón de seguridad, no apuntamos al lugar exacto del individuo, sino a una zona lo suficientemente cercana", dice Martins. "Esta distancia se puede preprogramar (actualmente la tenemos en 50 m) [164 feet] o elegida por el operador, en función de los problemas de detalle de las operaciones (estado del mar, problema de la persona, etc.)"

Este mes, el Ministerio del Interior del Reino Unido afirmó que estaba utilizando drones AR5 para vigilar a los cazadores de asilo y también a los evacuados que intentan llegar a las costas del Reino Unido. Al descubrir a las personas en el mar, el Reino Unido puede salvar sus vidas al tiempo que controla cómo y si llegan a la masa terrestre, una política Francia compite podría contravenir la legislación internacional.

Encontrar individuos en el mar es la tarea de los muchos sensores que lleva el AR5. Estos sensores consisten en cámaras estéticas e infrarrojas y también varios tipos de radar. Al escanear la superficie del mar, y manejar esas imágenes a bordo o en un servidor conectado a distancia, el AR5 puede buscar tareas poco comunes, así como a través de eso, potencialmente ver a las personas que necesita para ayudar.

" Hemos evaluado continuamente y con éxito la nueva capacidad de salvamento del AR5, liberando balsas salvavidas con una precisión realmente alta en un proceso totalmente automatizado. Esta nueva capacidad nos permite dar una respuesta inicial en situaciones de emergencia", dijo el director general de Tekever, Ricardo Mendes, dijo en un comunicado de prensa "Por primera vez, y más allá de encontrar a personas en apuros, actualmente podemos hacer algo inmediatamente para ayudarlas".

El dron no realiza la llamada telefónica por sí mismo para asistir a una persona. Más bien, el agudo señala a un operador humano, que puede validar las búsquedas del dron y también elegir si lanzar la carga útil para salvar vidas.

" Por lo general, hay un conductor que no sólo está comprobando toda la información, los patrones detectados y también las notificaciones ofrecidas por el sistema, sino que además está en constante sincronización con las autoridades y otras propiedades disponibles en la zona, con el fin de aprovechar al máximo la posibilidad de salvar a las personas a tiempo", afirma Martins. "Las opciones son informadas por el sistema, así como tomadas por el operador, por lo que si el sistema identifica un [pattern] que cree que es una persona en peligro, el operador puede tomar una decisión, comprobando la información, si es así o no".

Si bien los individuos quedarán varados en la balsa hasta que lleguen los rescatistas humanos con embarcaciones o barcos, ciertamente se ahorrarán al menos el peligro de hundirse por la fatiga, o de morir de hipotermia mientras están en el agua, un riesgo en todos los mares, así como uno especialmente en el Atlántico y el Mar del Norte.

Al operar desde pistas de aterrizaje difíciles, así como al señalar al personal humano cuando necesitan hacer una llamada mientras está en viaje, el AR5 y los drones como él permiten un mayor crecimiento de lo que puede ser visto, así como vigilado, mientras que sólo aumenta modestamente la cantidad de seres humanos necesarios para hacer el seguimiento. La inclusión de las embarcaciones de transporte interno como medio de transporte para salvar vidas es un beneficio incuestionable. Además, demuestra que los drones podrían realizar otros transportes con otros objetivos, desde el reabastecimiento mediante paracaídas hasta cualquier otra cosa que las fuerzas armadas pudieran querer lanzar.

Los océanos son vastos y también difíciles de vigilar. Al trasladar esa función a un fabricante semiautónomo, se puede ver mucho más del mar.

Vea el AR5 en acción a continuación:


¡Haz clic para puntuar esta entrada!
(Votos: 0 Promedio: 0)

Artículos Relacionados

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Subir

Este sitio web utiliza cookies para garantizar una mejor experiencia de navegación. Más información