Tesla está bajo investigación federal por las afirmaciones sobre el piloto automático

Elon Musk podría finalmente seguir adelante con su adquisición de Twitter por 44.000 millones de dólares esta semana, sin embargo sus sagas legales están lejos de terminar. Como Reuters informó únicamente a principios de esta semana, numerosos recursos de expertos expusieron que el Departamento de Justicia en realidad ha estado llevando a cabo una investigación anteriormente no revelada sobre Tesla y también las repetidas afirmaciones de seguro engañosas e incorrectas de Musk con respecto a sus habilidades del sistema Autopilot desde en 2014. La investigación penal del DOJ aparentemente se centra en más de una carga de accidentes, varios de ellos mortales, incluyendo Teslas que tuvieron lugar mientras los vehículos eléctricos se tomaron en el modo de piloto automático.

Tanto Musk como Tesla han exagerado su aplicación de software "Modo de Conducción Automática Completa". durante años garantizando continuamente que una experiencia totalmente sin conductor estaba cerca para los consumidores. El sitio web de Tesla actualmente cuenta con un vídeo de demostración que en un momento dado asegura que "la persona que está en el asiento del conductor sólo está ahí por factores legales. Se está absteniendo de cualquier cosa. El automóvil se conduce solo". El propio Musk ha participado en realidad en múltiples entrevistas desde el asiento del chófer de un Tesla con el sistema implicado.

Usando una red de sistema experto, sistemas de cámaras electrónicas, unidades de detección y también inteligencia artificial, el Autopilot de Tesla puede hipotéticamente regular la dirección, la velocidad, las modificaciones de carril y también el frenado en tiempo real, pero "no hace que el vehículo sea independiente", según la compañía propia elección. También se recomienda a los conductores de vehículos que conserven la concentración completa cuando conduzcan en cualquier momento mientras Autopilot esté involucrado.

La investigación del DOJ no es ni mucho menos la única relacionada con los sistemas de IA de Tesla en la actualidad. En 2014, la Administración Nacional de Seguridad Vial de los Estados Unidos abrió su propia instancia relacionada con choques mortales que potencialmente involucraban a Autopilot, que podría tener como resultado en pedir una "retirada" total de Autopilot a través de una actualización de software por aire a los ordenadores de Tesla. Por otro lado, el estado de California está revisando costes similares en relación con las declaraciones engañosas.

Reuters registra que "las autoridades que realizan su consulta podrían inevitablemente ir tras los cargos penales, buscar sanciones civiles o cerrar la investigación sin tomar ninguna actividad", al tiempo que señala que el caso está lejos de concluir.

En 2016, Musk declaró que la entonces última actualización del Autopilot de Tesla puede haber conservado potencialmente la vida del conductor de un vehículo Modelo S que murió en un accidente reciente. La semana pasada, Musk alegó durante una llamada telefónica con inversores que la compañía estaba cerca de lanzar una actualización de su software "Full Self-Driving" que ciertamente permitiría a los clientes hacer un viaje "a tu trabajo, a la residencia de tu buen amigo, al supermercado sin que toques el volante." Más tarde, en la misma llamada, advirtió que "no estamos afirmando que eso esté preparado para no tener a nadie al volante".

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