El primer maniquí de choque modelado a partir de mujeres está aquí

Imagine el maniquí de examen de choque normal en su cabeza. ¿Qué aspecto tiene, precisamente? ¿Tiene esa cara vacía que da miedo? ¿Los pequeños círculos amarillos y negros? ¿Es un maniquí "masculino" o "femenino"?.

Tanto las caras como los círculos pueden diferir ligeramente, pero en realidad siempre ha habido una constante: los maniquíes de pruebas de choque siempre se han modelado a partir de físicos masculinos "normales". Eso no quiere decir que no existan maniquíes de mujeres, niños y bebés, pero verifique los modelos existentes proporcionados por la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA). Con 4' 11" y también 108 libras, el maniquí de mujer que se acaba de utilizar se ajusta a su etiqueta de "Mujer adulta del 5º percentil", pero no hay maniquíes de mujer del 50º percentil. Hay, sin embargo, dos variaciones masculinas en ese grupo. Las variedades de jóvenes así como de bebés están igualmente desproporcionadas, todo gracias a la verdad de que son versiones masculinas esencialmente reducidas.

Las implicaciones son enormes, así como preocupante después de más de 50 años". de probar las opciones de transporte exclusivamente en maniquíes de prueba de accidentes masculinos, pero como NPR un grupo de investigadores suecos desea cambiar la cultura y mejorar la seguridad gracias a su primer prototipo de maniquí diseñado a partir de los atributos fisiológicos de las mujeres. Aunque en gran medida tiene el mismo aspecto que los maniquíes existentes, sus porcentajes, peso, altura y también tamaño se parecen mucho más a los cuerpos de las mujeres que simplemente disminuir sus homólogos masculinos.

Aparte de las distinciones geométricas entre los cuerpos superiores masculinos así como femeninos, las rigideces de las articulaciones y la masa de tejido muscular, el líder del equipo de estudio de investigación, Astrid Linder, describió en su entrevista con NPR ayer que la distinción más reconocible proviene de las lesiones por latigazo cervical a lo largo de las colisiones de baja gravedad". [W] e entiende desde finales de los años 60 que las mujeres tienen un mayor peligro de estas lesiones que los chicos, sin embargo, igualmente entendemos de los accidentes de mayor gravedad que las mujeres tienen una mayor amenaza de lesiones extremas como conductores en los impactos frontales", dice Linder.

El equipo de Linder ha encontrado actualmente algunas ramificaciones sorprendentes en sus propias pruebas de modelos, específicamente cuando se trata de cómo los asientos de los vehículos están creados para preferir la fisiología masculina sobre la femenina. Esto puede ser probablemente líquido atribuido al hecho sombrío de que las juntas reguladoras dicen literalmente los fabricantes de camiones sólo tienen que examinar sus artículos en versiones masculinas promedio, "y punto", explica Linder.

Pero con un trabajo vanguardista y largamente esperado, muchas gracias a científicos como Linder, con un poco de suerte las directrices de seguridad en el transporte pueden ser más equitativas y también eficientes lo antes posible. Después, simplemente hay que ocuparse de todos los otros lugares de la vida donde surge este tipo de sexismo fundamental.

¿Tienen maniquíes de prueba de choque femeninos?

El primer maniquí femenino para pruebas de choque llegó finalmente después de que un equipo de ingenieros suecos desarrollara el maniquí. Desde la década de 1970, se utilizaban maniquíes de pruebas de choque modelados en hombres para determinar la seguridad de los coches. Los maniquíes de pruebas de choque son utilizados por los investigadores y los fabricantes de automóviles para predecir las lesiones que puede sufrir una persona en un choque.

¿Cuándo se han utilizado maniquíes de prueba de choque femeninos?

Tras una petición de los fabricantes de automóviles en 1996, hasta 2003 la NHTSA no empezó a utilizar "maniquíes femeninos", es decir, una versión reducida de un maniquí masculino (del tamaño de una niña de 12 años) que no representaba con exactitud las diferencias fisiológicas entre los cuerpos de hombres y mujeres y, además,

¿Quién utiliza maniquíes femeninos para las pruebas de choque?

Cada uno de nosotros difiere en tamaño y peso, por lo que cada maniquí de pruebas de choque está diseñado de forma diferente también. La familia de maniquíes de la NHTSA representa desde bebés recién nacidos hasta niños de 6 años, pasando por mujeres pequeñas y hombres medios.

¿Utiliza Volvo maniquíes de choque femeninos?

La empresa lleva realizando pruebas con un maniquí de choque femenino desde 1995, comenzando con el único maniquí de impacto frontal femenino de pequeño tamaño disponible. La estructura ósea es distinta y la forma en que el cuerpo reacciona en un accidente es diferente para hombres, mujeres y niños.

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