La Unión Europea se fija como objetivo bloquear la venta de coches de gas para 2035

No sólo Nueva York y California están aprobando medidas importantes para suprimir y, en algún momento, eliminar las ventas de coches y camiones a gas, sino que la Unión Europea acaba de introducir su propia versión el jueves. Este paso es sólo la primera parte de las actuales regulaciones climáticas del bloque apodado el " Paquete "Fit for 55 que está indicado para reducir los vertidos de gases de efecto invernadero en un 55 por ciento durante la próxima década.

El paso principal de la nueva oferta es minimizar las descargas de los automóviles nuevos en un 55 por ciento de los grados de 2021 para 2030, y las furgonetas necesitan un recorte del 50 por ciento en ese tiempo. Esto es más alto que el objetivo existente fijado por la UE en 2018 de reducir un 37,5 por ciento para 2030.

Además, la UE pretende exigir a las empresas automovilísticas que reduzcan las emisiones de sus vehículos en un 100 por ciento para 2035, logrando prohibir tanto los motores de gas como los diésel. Esto imposibilitaría la oferta de nuevos coches y camiones impulsados por fuentes de combustible no renovables en los 27 países de la UE.

La propuesta se enfrentó a la resistencia cuando se presentó por primera vez en julio de 2021. Reuters informó en aquel momento que la asociación europea de la industria de automóviles y camiones ACEA argumentaba que prohibir un tipo de tecnología "no era un medio racional para avanzar".

De hecho, algunas voces del sector han compartido su apoyo a la decisión del jueves. "Esta decisión de gran alcance no tiene ningún criterio", afirma Oliver Zipse, director general de BMW, en la CNBC. "Sugiere que la Unión Europea será actualmente la primera y también la única región del mundo en ser totalmente eléctrica.Es indiscutible que el mercado automovilístico europeo está a la altura del reto de dar estos coches y furgonetas de emisiones cero".

Sin embargo, no todos los ejecutivos de los vehículos se suben a bordo. "Supongo que existe la oportunidad -además de la exigencia- de un método mucho más práctico para gestionar la transición", dijo Carlos Tavares, director general de Stellantis CNBC a principios de octubre.

En el otro extremo del espectro, algunos manifestantes sugieren que esta eliminación gradual no es lo suficientemente rápida, y que establecer objetivos para 2028 tendría ciertamente más sentido.

" La UE está tomando la ruta escénica, cuyo camino termina en la catástrofe", Lorelei Limousin, defensora de Greenpeace en la UE dijo a la AP. Además, explicó que el acuerdo es "un ejemplo ideal en el que los políticos pueden disfrutar de un título de bienestar que oculta la realidad de sus fracasos duplicados a la hora de actuar sobre el medio ambiente".

Todavía quedan por determinar algunos detalles, por ejemplo, permitir que los camiones que trabajan en combustibles neutros en carbono se ofrezcan en Europa después de 2035. En 2026, la Comisión debería además evaluar a fondo cualquier progreso realizado en el objetivo.

¿Podré seguir conduciendo un coche de gas en 2035?

California lo hizo oficial la semana pasada: el estado prohibirá la venta de coches nuevos de gasolina a partir de 2035. El gobernador Gavin Newsom, que emitió la orden ejecutiva que condujo a la adopción de la prohibición por parte de la Junta de Recursos del Aire, emitió su característico alarde de que California está a la vanguardia.

¿Tienen que ser los coches eléctricos en 2035?

La norma establece una hoja de ruta anual para que en 2035 el 100% de los coches y camiones ligeros nuevos que se vendan en California sean vehículos con cero emisiones, incluidos los vehículos eléctricos híbridos enchufables. La norma hace realidad y codifica los objetivos de los vehículos ligeros establecidos en la Orden Ejecutiva N-79-20 del Gobernador Newsom.

¿Prohíbe la UE los motores de combustión?

BRUSELAS (AP) - Los legisladores de la Unión Europea y los países miembros llegaron a un acuerdo para prohibir la venta de nuevos coches y furgonetas de gasolina y diésel para 2035.

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